煤矿轨枕间距，混凝土轨枕轨道铺设

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轨枕间距是指钢轨下轨枕排列的距离。
由于线路的等级和用途不同，铺设的轨枕数目也不同，所以有不同的轨枕间距。

轨枕间距的设计

轨枕间距是设计轨道结构的重要参数之一。
轨枕间距与每千米铺设的轨枕根数有关。
每千米铺设的根数应根据运量、轴重、行车速度及线路设备条件确定，并应与钢轨和道床等轨道的主要部件合理配套，以求在z经济的条件下，保证轨道具有足够的强度和稳定性。
轨枕间距小一些，轨道各部件的受力都可以小一些，并使轨距、方向易于保持，对行车速度高的地段尤为重要。
但间距不能太小，太小则铺设的轨枕根数多而不经济，而且间距过小，也会在一定程度上影响捣固质量。
在既有线的正线上，线路标准有所提高，每千米混凝土轨枕数量与木枕相同。

凡符合下列条件之一的地段，正线轨道应增加轨枕根数：

（1）混凝土轨枕轨道在半径为800m及以下的曲线地段(包括缓和曲线和圆曲线)；

（2）木枕轨道或电力牵引线路在半径为800m及以下的曲线地段；

（3）大于12‰的下坡地段；

（4）长度大于或等于300m且铺设木枕的隧道内。

每千米增加的轨枕数量和z多铺设根数如下表所示：

无缝线路轨枕间距的布置

无缝线路轨枕间距应均匀布置。
Ⅲ型混凝土枕配置标准为1667根/km。
轨枕间距如下表所示。