猴车托绳轮轮衬，煤矿用200猴车轮衬

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猴车,正式全称为矿山索道，主要用于地下矿山。
由驱动装置输出动力带动钢丝绳循环无极运转，从而实现运送矿工上下井，以求缩短矿工上、下井的时间和减少矿工的体力消耗。
其主要由驱动装置、乘人装置、回绳装置、张紧装置和电控系统组成。

猴车输送原理和作用

将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的原理。
用地下矿用架空索道来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。

单托轮 (又叫托轮、托绳轮、单托压绳轮、托轮装置 )，安装于煤矿斜井中架空乘人装置（俗称猴车），起到托绳的作用，本托绳轮转动灵活，耐磨使用。
单托轮适用于长距离巷道人员、货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。
每个单托轮约承受120kg重量,，直线段采用单托轮，变坡点根据受力大小的不同采用双托轮和双压轮。

单托轮分类

按直径规格可分为180、200、210、240、260、280mm各厂家选用规格基本相同，区别在于长轴、短轴，轴粗为25还是30。
配套的轮衬变化，我公司可为贵处提供各种配件，提供照片或产品样品即可供货。

单托轮结构组成

托绳轮由紧固件、轴、轮体、轮衬、轮盖等组成。
轮体是铸铁制造的，托轮轮衬采用聚氨酯材料，具有耐磨、防静电、阻燃等特性，其使用寿命是橡胶材料轮衬的两倍以上。
轮体内安装一对滚动轴承。
当轮衬磨损三分之二（即余厚为三分之一厚度）厚度时，应及时更换轮衬。

单托轮的安装

1.将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。
支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐。

2.安装联接和托绳轮系，托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度，托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向，左右方向以支撑筒为中心对称。

3.安装顶紧螺栓，托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。

4.在变坡点处，由于托压绳轮压力大，必须在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性，避免钢丝绳掉道。

产品优点：

1.转动灵活。
耐磨耐用。

2.极低的摩擦系数，极高的耐磨性能。

3.优良的自润滑性，不用注油，在恶劣条件下使用不易卡死。

4.抗静电，抗阴燃，耐老化，耐化学（酸、碱和有机溶剂）的腐蚀，机械性能优异；

5.重量轻，安装方便，维修方便。